Ford a dévoilé aujourd’hui le nouveau Puma – une évolution high-tech du véhicule particulier le plus vendu par la marque américaine en Europe – qui hisse ce crossover urbain à un niveau supérieur grâce à un style incomparable, un environnement de conduite extrêmement soigné et un espace intérieur flexible et polyvalent.
Le Ford Puma se distingue par ses proportions et sa silhouette qui font tourner les têtes. Sa nouvelle génération présente en plus un aménagement intérieur encore plus moderne et sophistiqué. Ses éléments de design fluides et monoblocs fusionnent avec des écrans numériques dernier cri pour créer un univers de conduite moderne formant un confortable cocon pour des voyages encore plus agréables et relaxants.
La sensation de raffinement et de luxe digne d’une voiture de dimension supérieure est renforcée par un éclairage d’ambiance qui illumine indirectement l’habitacle. Les sièges, le volant et le nouvel accoudoir coulissant sont revêtus de cuir synthétique Sensico avec des surpiqûres Cool Grey pour les finitions Titanium et des surpiqûres rouges pour les variantes ST-Line. Un pare-brise acoustique feuilleté contribue également à la sensation de confort de l’habitacle. Un toit en verre panoramique ouvrant est également disponible.
« Les clients Puma adorent leurs véhicules, et nous avons écouté attentivement leurs suggestions », a déclaré Murat Gueler, designer en chef, Ford Puma. « Nous voulions créer un habitacle que l’on puisse considérer comme un refuge personnel sur la route, entièrement interactif avec un accès aisé à toutes les fonctions utiles sur l’écran central. »La connectivité du nouveau Puma repose sur le système d’info divertissement de dernière génération SYNC 4 deux fois plus puissant que le précédent et fort d’un algorithme d’apprentissage. La connectivité 5G, l’écran central de 12 pouces et une barre de son élaborée ajoutent à l’agrément et au confort d’utilisation des différentes fonctions numériques de l’habitacle. Les smartphones s’intègrent naturellement grâce à Apple CarPlay et Android Auto sans fil, tandis que l’application Alexa Built-in de série répond à la saisie vocale sans nécessiter l’usage d’un smartphone.
Connecté et pratique : le nouveau Puma propose l’innovante MegaBox qui offre 80 litres de rangement supplémentaires intégrés dans le plancher du coffre 6 et permet de disposer à la verticale des objets mesurant jusqu’à environ 115 cm de haut, comme deux sacs de golf par exemple. La MegaBox porte le volume du coffre à 456 litres avec les sièges arrière en place, alors que le véhicule est long de seulement 4,2 mètres.
Les systèmes avancés d’aide à la conduite du Nouveau Puma comprennent désormais le régulateur de vitesse adaptatif intelligent capable d’ajuster automatiquement la vitesse dans les courbes notamment sur les bretelles de sortie d’autoroute, ainsi qu’un système de caméra à 360 degrés.
L’assistance aux intersections prévient quant à elle des risques de collision avec les véhicules circulant sur les voies parallèles, ainsi qu’avec les piétons et les cyclistes traversant la chaussée.
L’assistance au freinage en marche arrière rejoint également la longue liste des équipements du nouveau Puma.
La gamme de motorisation s’appuie sur des technologies d’hybridations légères 48 volts permettant d’augmenter la puissance et le rendement énergétique.
Le moteur hybride EcoBoost de 1.0 litre est disponible en deux versions : 125 et 155 ch. Toutes deux peuvent s’associer à une boîte automatique à double embrayage Powershift à sept rapports et proposent quatre modes de conduite pré-sélectionnables en fonction des conditions de circulation (Normal, Eco, Sport et Faible Adhérence).
La version 125 ch 1.0 litre EcoBoost Hybrid Powershift affiche une consommation de 5,7-5,9 l/100 km et des émissions de CO2 de 129-133 g/km WLTP. Cette motorisation peut aussi être associée à une boîte manuelle à six rapports (5,4-5,5 l/100 km et 121-125 g/km WLTP)).
La motorisation 155 ch revendique une consommation de 5,7-5,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 128-132 g/km WLTP.
Ford a également dévoilé le nouveau Puma ST Powershift. La version la plus puissante du moteur 1.0 litre EcoBoost délivre 170 ch pour un couple maximal de 248 Nm. ( 6,0 l/100 km et émissions de CO2 de 136 g/km selon la norme WLTP).
Enfin, une version entièrement électrique de ce modèle, la Puma Gen-E, sera dévoilée dans le courant de l’année.
Le nouveau Puma est disponible en six couleurs, dont le tout nouveau Cactus Grey. Elle peut être chaussée de jantes en alliage de 17 à 19 pouces selon les versions.
« Nos clients Puma nous ont dit adorer conduire le plus élégant des crossovers urbains. Ils découvrent sans cesse de nouvelles manières d’utiliser l’espace de chargement de la MegaBox, offrant ainsi une expérience unique. De plus, ils ont mis en avant l’effet de surprise qu’offre l’intérieur, ainsi que la connectivité avancée qui leur permet de mieux gérer leur quotidien et fait passer le Puma à un niveau supérieur, » a déclaré Jon Williams, directeur général de Ford Blue, Europe. « C’est exactement ce que nous avons réalisé : un design avant-gardiste, une expérience numérique immersive et la même connectivité SYNC 4 intégrée en toute transparence que nos modèles plus grands tels que notre nouveau Ford Kuga. Le tout est proposé dans une gamme enrichie et simplifiée, facilitant plus que jamais le choix du bon Puma pour les aventures de la nouvelle génération de clients. »
